節能改造
1、背景
    隨著(zhù)經(jīng)濟的持續發(fā)展，全球各個(gè)國家和地區都存在資源短缺、環(huán)境壓力加大等問(wèn)題。從十一五計劃開(kāi)始，國家正式提出節能減排政策。
    目前很多產(chǎn)品領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)始了不同程度的技術(shù)革新和產(chǎn)品更新，大量新型節能產(chǎn)品涌入市場(chǎng)并占據了相當的市場(chǎng)份額，如節能燈代替白熾燈、節能電機代替普通電機等。
    與國外相比，國內小型汽輪機組內效率相差10%以上。按國內裝機運行的2萬(wàn)臺小型汽輪機計算，與國外先進(jìn)汽輪機相比每年多消耗2億噸標準煤，能源浪費現象十分嚴重。
    提高中小型汽輪機效率是實(shí)現國家確定的節能減排戰略目標的重要前提，汽輪機產(chǎn)品節能改造迫在眉睫。
    我公司在借鑒國際先進(jìn)汽輪機技術(shù)的基礎上，自主研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權的高轉速系列汽輪機，通過(guò)優(yōu)化結構設計、提高轉速、改善型線(xiàn)等手段，在參數不變的情況下，提高效率最高可達16%。
2、應用領(lǐng)域：
    1）余熱余壓、可再生能源、垃圾焚燒、沼氣、生物質(zhì)能發(fā)電；
    2）石油、化工、電力、冶金、制藥、建材、紡織印染等熱電聯(lián)產(chǎn)和工業(yè)拖動(dòng)等。
3、關(guān)鍵技術(shù)：
    1）用通流部分優(yōu)化程序確定各葉片級的通流尺寸；
    2）新型高轉速汽輪機本體結構；
    3）使用單列調節級代替傳統的雙列調節級；
    4）采用國際先進(jìn)的高效葉型結構，使用全新設計的魚(yú)頭靜葉；
    5）小根徑葉輪結構優(yōu)化；
    6）整鍛轉子等厚度葉輪設計；
    7）先進(jìn)的末級設計；
    8）自帶圍帶動(dòng)葉技術(shù)；
    9）新型葉根輪槽系列。
4、特點(diǎn)：
    1）尺寸小、重量輕、大修期長(cháng)、可靠性高；
    2）快裝式結構，安裝簡(jiǎn)便；
    3）自動(dòng)化水平高；
    4）效率提升最高可達16%。
5、節能提效案例：
    1）我公司開(kāi)發(fā)的6MW背壓式高速高效汽輪機，工作轉速高達10000轉/分鐘，實(shí)現了內效率的大幅度提升，在不影響業(yè)主方用汽量的情況下，每小時(shí)可提高約600千瓦的發(fā)電量，如以一年8000小時(shí)計算，可以為客戶(hù)提高發(fā)電量480萬(wàn)度電，如果能夠代替外購電，按照外購電價(jià)0.75元/度計算，可以為客戶(hù)節省電費開(kāi)支360萬(wàn)元/年。
    2）我公司開(kāi)發(fā)的15MW凝汽式高速高效汽輪機，工作轉速高達8000轉/分鐘，實(shí)現了內效率的大幅度提升，在同樣進(jìn)汽量的情況下，每小時(shí)可提高約770千瓦的發(fā)電量，如以一年8000小時(shí)計算，可以為客戶(hù)提高發(fā)電量616萬(wàn)度電，如果能夠代替外購電，按照外購電價(jià)0.75元/度計算，可以為客戶(hù)節省電費開(kāi)支462萬(wàn)元/年。
    注：可由青能負責投資改造，施行合同能源管理模式。